在昨晚的直播中，小米汽车创始人雷军被问及第一款汽车“为啥叫SU7”时表示，小米要做极致速度，Speed Ultra缩写就是“SU”；为了方便好记因此就叫“SU7”，至于为何不叫“SU1”，雷军解释到，7指的是大小，就是5米车长、3米轴长的C级车。
很多网友表示，5+3也不等于7啊，难道雷军的算术有问题？
其实在汽车市场，不少厂商采用1、3、5、7来对车型进行大小的区分，例如宝马1系、3系、5系和7系，宝马7系也不是说这个系列的车型有7米长，只是说明车很豪华，同时也比较大；奥迪A7、Q7也都用数字7，说明7在国内是豪华车中比较顶尖的存在。
其实不止是小米，不少新势力汽车品牌在产品命名上也参考了宝马和奥迪的做法，例如蔚来ET5和蔚来ET7，那蔚来ET7是比较高端的车型，小鹏P5、小鹏P7也是如此，小鹏P7也是比较高端的车型。
也有一些网友脑洞比较大——小米数字旗舰手机系列没有“小米7”，因此小米SU7是为了弥补小米7的遗憾；不过小宅认为这个意义不大，官方也从没有给出类似的说法。
小米SU7的车长为4997mm，轴距为3000mm，全系列均为小米超级电机V6s，其中标准版、Pro版为单电机设计，Ultra版采用双电机设计，全系列配备基于Xiaomi HyperOS的智能座舱系统，其中Pro版和Ultra版采用Xiaomi Pilot Max智能驾驶系统。
小米官方宣称小米SU7是一款C级车，发布会上雷军还表示34C的车主可以去体验一下小米SU7；而从定价上来看，小米SU7也确实是34C的对手，只是在智能化、动力方面，小米SU7相比传统的34C车型会更具备优势，也有更好的驾驶乐趣。
之前34C的价格跌跌不休，但是随着宝马宣布退出价格战后，奔驰和奥迪也宣布退出价格战，之前价格下跌的34C还能保持不错的销量，但是随着价格上涨，小宅认为产品竞争力在下滑；那么在这种情况下，小米SU7的优势似乎更大一些了。
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